上の写真から変更したところ
CVK36(ファンネル)・ZZR400キャリパー+サポート
RC30マスター
インナーカウルにラジエターファンスイッチ設置です。
キャブは現在MJ142・ニードル下から2段目(900忍者ダイノ)
PS2.125戻し(パイロットジェット、ノーマル35番)になってます。
ここから換装前
87年式の黒/金
メーター 輸出用
フロントブレーキ アルミメッシュホース
ハンドル バーハン仕様
ウインカースイッチ GPX400Rプッシュキャンセル式
K&Nパワーフィルター
ノーマルキャブ インナー加工(MJ138・JN削等)
4in1スチール集合管 サイレンサー内部加工
(レース用メーカー不明)
電装系強化
吸排気系ライトチューンです。
キャブのセッテイングがでてからは、絶好調。ノーマルのニンジャ位だったら追いまわせます。
年式が年式なので電装系(アーシングとパームスのイグニッションスタビライザー等)の
強化がききました。 |