GPX750R

昔したこと

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7/1Wrote:土曜出勤肉体労働。日曜府中の森へ水遊びに行く。10時少し過ぎについたらもう臨時駐車場へまわされた。35度超えの中へとへと。で、いじらず乗らず(^^;
6/24Wrote:金曜は新人君歓迎会で土曜日はぼろぼろ。次何しようか考え中で、今週パス。
6/17Wrote:物欲週間2週目土曜日午前にガミラーとスズキのお店へいって契約。
夜外が騒がしいのでベランダでみているとバイクのシルエットが赤灯の中に浮かんできました。しばらく見てたら、ガミラーが野次馬おばさんになって見に行ってきて教えてくれました。横断中の自転車にバイクが突っ込んだ事故だそうです。
バイク側から見ると、現場は2車線の道路から交差点を曲がって、緩い右カーブがあり、ストレートになる地点の横断歩道になります。右側は交差点から5階建ての団地が続いていて、この団地側から自転車は横断しようとしたようです。
横断した道路はガードレール付き歩道も両側にあり幅20mはある広い片側1車線の道路ですが、横断する人が多いところです。自分自身自転車でこの地点を何回か通っていますが、団地側からわたろうとすると左は確かにみえません。左側からいつ車がくるかわからない"やになる"場所です。
交差点を曲がった車は広い1車線道路で加速するところです。街路灯はありますが特別横断歩道を照らしているわけではありません。
自転車側は10m以上飛ばされ、頭を打っているそうです。ライダーは手首骨折。自転車バイクはぐちゃぐちゃという事故でした。
家の前の道路はこの1車線の道路に平行している居住者のみという標識がある道路なのですが、通勤時間帯には信号を飛ばせるので車がまさに上に書いている横断歩道のところから曲がって入ってきます。ガッキャー1号が小学校へ行くようになって同じ小学校へいく同級生や2年生3年生と7人くらいがこの道を通学路にしていてそれに付き合って自分も途中まで歩いているのですが、こちらは歩道が無い5mの道路ですので、非常に恐い。そこのマークUに乗ってる年配の方、バイクの兄ちゃん、トゥデーの姉ちゃん、入ってきてほしくないなあ。(自戒も込めて)
会社へは自転車で通勤なのですが、同じ会社のステップWGNが、この道を何回か抜け道にしているのに出会いました。が、そのうち通らなくなりました。顔知ってると後ろめたくなるんですね。今度からよおくドライバーの顔を見るようにしてみます。
日曜日ガミラーの学校のときの友達がくるので、1号2号のおもり。
6/10Wrote:ガッキャー2号の参観日。物欲週間で、車の買い替えモードに突入のためバイクに触らず。
6/03Wrote:へへ。うまくいきました。詳しくは中整備をどうぞ。あさ6時から8時半までで奥多摩往復。その後宮が瀬ダムへ家族サービス
5/26Wrote:ダイノジェット風にしようとしたら。落第30点。がっくし。
5/20Wrote:吸気口を広げたのでそれにあう様にキャブをばらす。で走ってみました。70点をあげましょう
5/13Wrote:低回転でゴロゴロ走る大排気両車みたいにしたい。ってことで、ポイントをずらす吸入効率アップ。
5/06Wrote:マフラーの消音対策
5/02Wrote:3月末に譲ってもらった部品取車アップ。ヤフーにてサイドカバー左右とフロントフェンダーを入手。案外GPXのパーツが出てきてます。いい状態のGPXが無いらしくニコイチはじめたみたいで絶滅寸前ってところですな。
4/29Wrote:今までjpにおいてあったリンク先ではポップアップでトライポッドの広告がでるけどこれ外すには落としたhtmlをtxtでその部分を編集しなくてはならないので時間が空いたらします。
半日ツーリング。A-14さんと朝5時待ち合わせで西湘PAへ。6時少し過ぎなのに129号と厚木は車でいっぱい。帰宅12時30分。小田厚二宮を出て西湘へはいる。帰りは宮ヶ瀬湖、相模湖から中央で八王子まで。
ライコランドオープン第2弾28から30日までメンバー宛てにきた封筒を持っていくと\500引き。ネットで申し込んだ人にはもう一通来たので合計\1000(~~)。フックレンチとプラグを\900ちょいで手に入れる。DSの\500券の有効期間5/12まで早く使ってしまおうっと。
4/23Wrote:アジャスターの寸法図追加
4/22Wrote:部品取車についていたイニシャルアジャスターを移植しました。突き出し0mmに長さを合わしておいて結局そこからさらに10mmずらすという荒療治になってしまいました。フロントにずいぶん落ち着きが出てきたので運転が楽です。それでもお尻を少しずらすだけでリーンを始めます。カーブも落ち着きが出ましたが、アクセルでおきることはありません。ですんで8の字は苦手です(^^;
4/20Wrote:カウンターが動いた。っていってもtripod.comにカウンターがあっただけだけど(^^;。これに気が付いて直すのに2時間かかってしまった。
4/17Wrote:ひさしぶりにまともに更新しできてうれしい限り(^^)
前から言っているひらひらタイプを何とかしようとフォークの突出しを0mmに。おお変わってきた。セルフステアが体感できるぞ。
フロントに60扁平を入れたので、半径が10mmほど小さくなっているので、元の10mm突出しからするとあってくるのですが、以前は突出しを15mmにしていたのでこれまで15マイナス10で、5mm突出しとしていたのですが、キャリパーを換えたので、ブレーキホースに余裕ができたため今回突出し0mmまで持っていったということでした。
もう少し落したいのですが、このままでは不可能。で、今週はおしまい。
が!!部品取車にイニシャルアジャスターがついていたのです。と言う事で、フォークスプリングスペーサーを作ります。今度のお仕事はこれに決定。
4/14土曜日ライコランド多摩店が三本榎の交差点にオープン。当日夕方4時ころ行った(昼間は昭和記念公園へガミラー、ガッキャーと自転車で遊びに行ってました。4/27砂川口オープン)のですが、すごいバイクの量。カスタムバイクが多いなー(日曜の午後は新青梅が、ライコランド渋滞になっていたそうです。それもバイクの渋滞(^^;)
1階はオイル、工具一般部品で、2階がカスタムパーツって所でした。天井から集合が30本くらいぶら下がっている。京浜FCRがガラスの中に陳列してある。セットで\16万円ひえー
私はそんな中、花咲G\4000(通常\5000)とデジタルエアゲージ付きハンドエアーポンプ多摩店特価\1800(ラフ&ロード定価\4800)を買いました。14日15日のみオープン記念で、10パーセントOFFの中、3月にメンバーズカードをネットで作っていたので、カードを送ってきた封筒の中に\500の金券が入っていたので結局\5100ちょっとの出費で済みました。
バイクのカバーはその昔ST1100って大柄のバイクに乗っていたとき純正が高くて取り寄せだったのでGL1500のを買ったんだけど今回バイクが2台になってやっとその大柄なカバーが役に立ってきました。んですが、問題は隣の猫!!前後ろを合せて内側に倒れこむ様にしまい込んでいるんだけどちょうど三角形に真中が抜けるようになっている。
ここに目をつけたのが猫。1週間たってカバーを開けてみたらシートに猫の毛が!!よだれの跡が!!今までもタイヤにしっこかけたりされていたのに!!で、トンガラシをまいて周りをレンガとかブロックで入れない様にして1週間目OK。2週間目----やられた。。。。。。
日曜日ドイトで猫が歩けない様に樹脂が針の様に立っているシートを\6000分とくさい匂いのする錠剤とをまきました。さてどうなるやら。

4/14Wrote:ただいまTRIPOD.COMへ移植中です。カウンター動いていませんし、まだ変なところがありますが、おいおい直します。ブックマークされておられる方よろしくどうぞ。
04/06Wrote:いまだftp通らず。ガッキャーの入学式と進級式で今週はおしまい。
03/29Wrote:風でダウンしている所にftpがうまく行っていないので何の更新もせず2周間が過ぎようとしています。
03/12Wrote:4ポット交換終了!!11日に終わらせることができました。試乗後の感想、かわらんのう
03/10Wrote:メンテ停止中。今週作業できるか?では、会社行ってきます。G-SPAさんメール謝謝。と、勝手にリンクした皆様方ゆるしてね
03/02Wrote:意地で半休取ってキャリパーを組む。
02/26Wrote:忙しくてどうもなりません
02/20Wrote:キャリパーサポート仮組み。何とかうまく行きましo@大きい問題は残っていないとおもいます。
02/17Wrote:塗装はがしおわり。塗装終わり。今回は耐ガソリンペイントを上塗
02/10Wrote:キャリパーのブレーキフルード漬け込み中。一個だしr「つめで削ってみょ@はがれてくれるけど、ワイヤーブラシだとそんなに削れてってくれないので、もう少し漬け込み続行。北多摩モータース町田店でシール頼む。8個所あると\8000超えたっけー。 
02/04Wrote:キャリパーのお掃除とブレーキフルード漬け込み中。ドイトでC壊れたのの代りでタップハンドルとキャリパー取り付け用のM10X25p1.25のボルトを買う
02/02Wrote:サポート制作終了。この項おしまいにします写真追加するかもしれないですけど(^^; 
01/28Wrote:サポート作成の一番め。キャリパーの追加工終了。こういう時には自分の職場をありがたいとおもう
01/25Wrote:シートのことを少しキャリパーはまだまだ取り付きません。サポートをどうするか思案中。寸法測定中
01/21Wrote:クラッチマスターブレーキマスターの交換クラッチリリースアッシメンテ終了
01/17Wrote:クラッチリリースのシール交換終了あとはもどすだけ。じつはシートアッシを買いました。富山県の高岡市の南海部品でGPXのデッドストック新品が\12000ででていたのです。代引き着払いで送ってもらいました。状態はさび等無くほぼ新品といっていいでしょうビニールには入っていなかったか穴があいていたかでシート表皮はよれていたらしくポリメイトでふいてありました。ベルトの下をのぞくと保存方法が分かりました。
01/14Wrote:クラッチマスターブレーキマスター交換。ブレーキ側エアぬき終了。クラッチリリースのシールを交換のためクラッチ側は作業中
01/13Wrote:キャリパーを片方だけバラシ。残った方は寸法を測定。やっぱりサポートを作り直さないといけない。幅方向が違う取付ピッチも違う。ディスク円周方向の位置はまだしてません
01/12Wrote:またまたYahooオークションでA10の4ポットキャリパーを手に入れました。大阪の方から御自身が友人より譲ってもらったブレンボへ交換したために出品されたようです。安く譲っていただけました。交換は半年くらいかかるかなあ。
01/08Wrote:多摩地方は大雪です。雪かきせねば。したことを昔したことへ移動
01/01Wrote:Yahooオークションで手に入れたのはA12のブレーキマスターとクラッチマスターです。福岡の方から譲ってもらいました。
2001年あけましておめでとうございます
12/23Wrote:GPXの巣窟といわれている北多摩モータース昭島店へいってみました。場所は拝島橋から奥多摩街道を少し拝島方面へ行ったところで、16号が曲がっていく少し手前の南側です。初めてうかがいましたが、丁寧にお話をしていただきました。<重要>サイドカバーの右側は欠品とのことこけないようにしましょう。今度こそよいお年を(^^;

12/22Wrote:会社を半休で帰ってきて、ダウンしているガミラーの代りに後片付とガッキャーどものおやつの準備。その後DSへよってTUTAYAへ行こうとしたら、芝中団地方向から白のGPXが信号を青梅方面へ曲がっていった。サイドカバーが無い白のGPXさん見てたらメールくださいね。
12/21Wrote:ガッキャー1号に続いてガッキャー2号がインフルエンザ"菌"でダウン40度の熱が3日ほど続くし一週間かかって1号は復帰2号は5日遅れで後を追っている最中。昨日からガミラーが後を追いはじめてしまった。今年はもう更新はないでしょう。よいお年を(実はいじる手は打ってあったりするYAhooオークションにて。)
12/10Wrote:金きら写真を追加。Rブレーキとりつけて30分ほど流す。Rタイヤ外径が小さくなっているのに起き上がりに変化なし。もう少し落ち着きが出るかとおもったけど相変わらずひらひらタイプ。ラジアルになってタイヤが柔らかくなったので路面のでこぼこをそれほど拾わなくなったのか乗り心地は良くなった。Rブレーキは引きずり気味。あっちい。少し様子を見ます。今週出張のためおやすみ
12/03Wrote:Rホイールを取付。チェーンも取付。ブレーキを取り付けていないのですべておわったわけではないのですが、R換装は終了とします。チェーン交換も終了。
12/02Wrote:スプロケット到着!!頼んでから1ヶ月。外の作業がつらい季節なのでとりあえずハブにつけて終了。
11/30Wrote:ハブの寸法が違っていてスプロケットの内側オフセットが7mmあることが判明。Zepのドリブンスプロケットをちょん切ってオフセットプレートを作成する。それで2mmのずれですむことに。
11/26Wrote:Rブレーキのキャリパ組み立て。チェーン交換に走る。
11/21Wrote:19日に入間のDSへ行ってリヤホイールにGPR80をいれる。RK530+クリップ買う = \30000。西郷さんへ行って頼んでいた、ブレーキピストンをもらってくる。ピストンがディスクパットにあたるところに樹脂製のカバーがついているんだけれどこれを家の中でなくしてしまっていたのです。
11/17Wrote:リヤブレーキのメンテにテキスト追加。Rホィールの換装作業はベアリング打ち込みまで終了タイヤ交換せねば。
11/13Wrote:スプロケットがくるまでリヤブレーキのメンテ
11/03Wrote:ドライバースタンド東大和店でドリブンスプロケット手配終了。特注で納期は1ヶ月。
11/01Wrote:純正部品は手配終了。1番足の長いドリブンスプロケットを頼んでいない。AFAM特注の予定。でも\12000くらい。
10/29Wrote:カラーは4mmの座金を旋盤で引いてもらっちゃいました。感謝。3.5mmと8.5mmのスペーサーが必要だったので、1枚使いと2枚使いでちょうど合う計算です。オイルシールの内径が合わないという1件をのぞいてすべての懸案事項は解決です。ただまだまったく部品を手配できていません。
10/27Wrote:幅方向の測定終了。スプロケットとブレーキディスク位置はホイールセンターを中心にオフセット寸法はいっしょと判明。スペーサをどうしようか?
10/19Wrote:ドリブンスプロケットに関して有意義な情報をいただけました。リヤホイールの換装作業を進めます。って行っても今のリヤホイールの幅方向寸法を調べるところから始まるので、今年いっぱいかかってしまうかも?
10/15Wrote:朝1時間ほど走っておく
10/11Wrote:8日の日曜日朝6時から3時間ばかりで奥多摩往復もう少し突き出し減らすかな。3〜4000rpmでスロットルを急に開くとモワーっとする。開け方に気をつければ問題無し。アイドリング付近でもちゃんと加速。ちと濃いか。フロントの不安感なし。
10/01Wrote:突き出しを7mmに変更。ジェットニードル2、3、4番だけ座金いれる。1番だけ濃いんだよね。で、ほかも濃くして、クリーナーボックス前の空気流路を狭くしている部品を取る。これで薄い方へいってくれるはずだけど、乗っていません。
09/24Wrote:フロントホイール換装終了。2ヶ月のお仕事でした。tripod.comのftpが動かず画像アップに時間がかかったにゃろ
16inホイールじゃラジアルが選べないところから始まったホイール換装計画だったけれど17inにしたからってリム幅がないとぴったりのタイヤってないね。2.5in幅のリムじゃつらい最低3inは今のタイヤラインナップでは必要とされてしまっている。無理していれてしまえばいいんだけどね。それも趣味のうち。自己満足に浸れればバイク乗りなんていい気分になってしまうもんだ。フロントの最高のダンピング特性を持った、ESCSを(ちゃんと効いているに乗ってみると目からうろこですよ)残すことも目的にしていたからその意味では大成功でした。

09/17Wrote:フロントフォーク追加工画像追加
09/15Wrote:サポート完成F換装中ちっと画像追加
09/06Wrote:ただいまフロントキャリパーのサポート作成中。交換用ベアリングいまだ入手できず。
08/26Wrote:GPX750RとZEPではチェーンラインがGPXの方が外へほにゃららmm(リヤをばらしていないので数値わからず)オフセットさせる必要もあり。リヤブレーキディスクは外径同一で、取付PCDも同じみたい。
08/17Wrote:徐々に悩みが増えていきます。Zepのチェーンは520。GPX750Rは530違ってても何とかなるだろうとおもっていますが、一番簡単なのはドリブンスプロケットを320用に変更することです。が、取付ボルトPCDが、130mmと160mmで異なっているため一筋縄では行きません今のところどれがあうのかわかっていません。逆に強度を無視して520チェーンへ換装する手はあるんですが、これだとドライブ側はショップで確認したスプロケットなら換装可能なので、問題は"金”のみ(^^;。モウチット考えます。
08/11Wrote:ゼファーのフロントホィールはベアリングがさびていたので交換となりましたが、リヤはシャフト径が17mm(GPX20mm)のためこちらも打ち直しをしないと使用できません。まあ半年くらいで何とかしましょう(^^)
08/08Wrote:08/05ZEPHER Rホィールを入手さてどういうふうにつけようか
08/08Wrote:08/05ZEPHER Fホィールを入手さてどういうふうにつけようか
07/26Wrote:07/22キャブの負圧測定とコンプレッション測定をする。コンプレッション測定は失敗
07/20Wrote:オイル交換した。よだれが1リットルくらいコンクリに流れ出てしまった。スピードメーターケーブル交換
07/18Wrote:tripod.comってメンバーの名前が頭に来るようになったみたい http://GPX750R.tripod.comって。HP容量も50Mに増えた。jpの方はそのままで、12Mまで。ってことで少し前から.comにパイプハンドルのリンクをつけていたんだけれどこれがきれちゃってました。リンクしっかりするのって面倒くさくてヤダナ
07/16Wrote:7/15に頼んでいた部品をもらってきてあったので、さっそく負圧パイプと、コックを交換。それ以外に今回は大物で言えば、オイルフィルター、オルタネータベルト、ベルト張力用ジグ、ロングヘキサゴンレンチなどを買ったため総額\17000になってしまった。言えない言えないガミラーには。ただでさえ頼んで交換していないパーツ(スピードメーターケーブルでしょ、クラッチ/ブレーキピストンリングでしょ、クーラントパイプ3種類でしょエンジンオイルは買っただけでしょ、ヤバし)があるんでちっと自粛する事にします。
07/09Wrote:朝4時おきで名栗から秩父方面へ。しかーし途中で負圧パイプがタンクよりはずれる。余っていた燃料パイプを利用したのが逆にあだとなってしまった。ゴムが厚いため、逆にいっくら締め込んでもぐらぐら。周りにビニールテープを巻いていたけどそれではだめでした。マイナスでぐりぐり押し込んでそうっと帰ってきました。到着後パイプをいじるとぽろ。タンクキャップ交換作業
07/08Wrote:西郷さんへ。ヒューエルホースとか負圧ホースとかコックとかたのんでくる。しかーし間に合わず翌日(--)。アストロプロダクトで、11kgfまでのトルクレンチを買ってくる\3500。とコンプレッションゲージも\3200へへ
07/05Wrote:前の日曜日かぶり気味になってしまってあせったけれど、本来ツーリングにいっている状態ならまだしも、家の近くだったので何とかなった。どうもこのごろメンテばかりで、それも性能アップではなくて、修理って方なので、どうしても気が滅入ってくる。それも燃料系に関するところがつらい。じっさいはまだやらなくてはならないところがのこっている。今回プラグを確認するためにタンクを外したけれど、コックがよく閉まっていなくて、ぽたぽたたれる。フロートのOリングが固いので、入手した新品に交換したい。負圧チューブが少し太くて、ずりずり動くのでいつ抜けるか心配。予定では、200kmほど走って、ガソリンが減ったところを見計らってスパット終わらせたい気持ちがあるんだけどそれがままならす、すこしいらいらしている。なんかぐるぐる同じようなところをいじっているのも飽きてきた。

07/02Wrote:ひさびさの日曜日の晴れの朝乗っておこうと走らせはじめたけど所沢の早稲田のキャンパス当たりで、低速がボコつきはじめてしまった。あきらめて帰ってタンクをおろして、プラグを確認。1-4が真っ黒特に1番がひどい。で、1と4のジェットニードルの座金を1枚に減らして、実走。下のトルクが無くなったけどまあこんなものかな。エンジンが暖まった上に気温が30度を超えて、濃くなってしまった。
06/25Wrote:このままだと今月はバイクのメンテをしないまま、かといってツーリングにもいけないまま終わり。だけど昨日ドイトで引き出し2段ついた赤い工具箱が、\3800で売っていたので購入通常価格より\1000引いていたので即買い。引き出しがほしかったのよ。これで、いちいち6本セットもののメガネレンチとかスパナを使うごとにバラバラにして又戻すってことから開放される。ラチェットレンチも買い増したコマが10個はあって置き場所にも困っていたのでレンチセットは内張りごと引き出しへ入れてコマも同じところへ。わーうれし。
06/18Wrote:西郷さんへ部品取りに行こうとしたら、だんだんふけなくなってきた。遠回りして行こうと多摩湖の坂に差掛ったとたんトルクが無くなって坂の途中でストップ。ぎゃー、やっとこUターンしてエンジンかけようとしてもだめ。坂を惰性で降りていく途中でもかからず。結局負圧コックに圧が入っていないらしい。どうやら負圧パイプを長くしたのが悪かったらしく折れてしまってバルブを引けなくなっているみたい。走っている途中で負圧コックのボタンを押すという不審な行動をして、後ろの車にはご迷惑をかけました。
06/17Wrote:今日も休日出勤ああ!
06/10Wrote:今日も雨。休日出勤と私用でまったく触れず。パイプハンドルのページを直す
06/04Wrote:西郷さんへスピードメータケーブルを頼みに行く1000rpmから加速できるので待ち乗りが非常に楽になった。パイプハンドルも街乗りではGOOD
06/02Wrote:HP編集
05/21Wrote:街乗りでは満足満足。タンクの残量計をいれるところのゴムパッキンが樹脂化してもれ発生現在増し締めで対応
05/14Wrote:プラグキャップをデイトナのパワースパーク、エキサイターに交換
05/06Wrote:緊急メンテ。タンクの錆取り
05/03Wrote:4/30に吸入ダクトを2つともとってみたけど今度は3000rpmから上でもたつくようになってしまった。P/Sをいじることとする
04/28Wrote:ツーリング:1にテキスト追加
04/22Wrote:前日の雨がきれいになくなって絶好のツーリング日和でした。
04/14Wrote:三つ又記述追加タペット再調整カウルつけようとしたらネジ位置あわず。ステー曲げねば。
04/08Wrote:フォーク単体で持っていって整備代金\8000なり。バラけているうちに三つ又のグリースアップにはしる。
03/26Wrote:フロントアクスルをばらす。昔からもれていたフォークオイルもれが、ESCSの発動と共にか?ひどくなってしまった。新しいオイルもれがフェンダーを外すことで発覚した。フォークばらして、西郷さんへ持ってくか?
03/23Wrote:ラジエターホースクランプの増し締めESCSリレーを交換する。ノーズダイブが減ってすんごくいい
03/11Wrote:今週は旅行でお休みですラジエターホースの写真とESCSリレーの写真を追加
03/09Wrote:次はフロントアクスルの予定だけど3/4に西郷さんのところへESCSのリレーを頼みに行った帰りにラジエタホースの継ぎ目から冷却水漏れ発見
偶然その日にホース3種類頼んでいたので追加手配はしないですんだ。取り合えず増し締めだけですまないかな。


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