車検対応をうたっている高効率バルブH4Uタイプです。ダイワ販売ってところが売っている中国製のものでした。色温度4200Kに引かれてしまい夜走ることなど全くないにもかかわらず買ってしまいました｡(^^; 聞くところによると、60/55をうたっている高効率バルブでも実際には消費電力が大きいものがありコネクタ､接点を焼損するものがあるとか。さてこのバルブはどっちでしょうか?早目にリレーを入れたいとおもいます｡
バルブ交換はウインドシールドを外して､コネクタを3個抜き
インナーカバー左右を外してからスピードメーターと取り付け板金ごとメーター左右にある10mmのボルトを外すとぬけてきますので､少し持ち上げてスピードメーターケーブルを外します。
後コネクターをぬいて､ゴムカバーを外せばバルブに手が届きます。
バルブが見えました
H4との違いは3個所あるつめのうち1個所のみ幅が狭くなっているだけで､角度は同じなのでH4にそのまま使用できます。
色味と光量の違いはこんな感じ。
アクセルあおると光量が変わる｡バッテリーヤバイか。