キャブとエアクリーナーボックスを外したので、ちょうど良い機会と、オルタネータのベルトを交 換することにしました。 基本的な交換方法はサービスマニュアルに書いてありますのでそちらを参照してください。
ベルトのテンションのみだとここにゲージがついていて、張りぐあいを確認できるようになっていて、テンション調節をする 前とした後でちゃんと張れているかどうかを見ます。
ベルトカバー上を取ったところ。 実際キャブが上からかぶっていると、このねじを外すのは非常に難しいと思われます。
オルタネーターをいじるには左側の超ロング6角レンチ対角8と右側のオルタネーターを持ち上げるテンション調整工具が必 要です。
オルタネーターを外すとプーリーカバーが出てきて
それを外すとやっとベルトの交換に入れます。
ベルトはバンドー製。車と同じような多段Vベルトです。
ベルトのプーリー接触面はひびがいっぱい入っています。高温と、オイルで徐々にいってしまったのでしょう。
プーリーはワイヤーブラシで表面を磨いておいて、その回りはパーツクリーナをかけながらナイロンブラシで油分とほこりの 蓄積を流し落としました。
テンション調整のためにはエンジン懸架用ボルトを1本抜き取ってそこに調整用工具を入れて、1.3kg-mのトルクで持 ち上げるようマニュアルに書いてあります。 調整用工具を入れようとしたらハーネス固定用の板金に樹脂がコーティングしているのが前をふさいでいたりマニュアルにない作 業が案外出てきました。
張り終わったところ。線が上から6本目でした。
取り付け終って上からベルトを見ています。
おまけ。 オルタネーターを外したのでブローバイガスボックスをのぞいてみました。 真ん中に斜めに立っている板金の裏側にブローバイガス出口の穴があいていて、クランクケースにつながっています。 2重のパンチングメタルでオイル分を止めてガス分のみ上室へ入ります。
新品オルタネーターベルト。