左は部品取車についていた､イニシャルアジャスターと突き出しをノーマル同等にするために作ったアルミのスペーサーです。
ノーマルに比べてマイナス15mmの85mmです。
上から5本目の線がアジャスト位置となりました｡
走ってみて結局アジャスターを一番上の線まで締め上げています｡
| 右がノーマルのスペーサとキャップです｡
左は部品取車についていた､イニシャルアジャスターと突き出しをノーマル同等にするために作ったアルミのスペーサーです。 ノーマルに比べてマイナス15mmの85mmです。 上から5本目の線がアジャスト位置となりました｡ |
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| 製作時の寸法図 | |
| ジャッキをかけてフロントを浮かせておいて交換｡
走ってみて結局アジャスターを一番上の線まで締め上げています｡ |
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