生息地:東京
バイク屋さんは、北多摩さん
（昭島店は、八王子に移りました。１６号と２０号バイパスの交差点を５００ｍほど西に行った所です。マツダアンフィニィ店の向かい）。
Nissinラジアルマスターの取り付け写真。2005/05/21更新
判りづらいかもしれませんが、
このマスター、ホースの取り付けがシリンダー下部にあるため
ノーマルスイッチボックスの場合だと、
ブレーキホースの取り付けに一手間かかります。
ブレーキホースを二本出しにした場合、スロットルワイヤーに干渉し、
それを逃がすとレバー角度がかなり下向きになります。
（一本出しなら何とでもなりますが、それでもホースの長さと相談です。
さらに、ホース取り付け部のストッパー（ホースのはまる溝）を
削り取らないとホースがハンドルに干渉します。）
ブレーキの効きは大きくは変わりません。
しかしロック寸前のコントロール性は上がります。
通常のマスターが、88,90,93,97,102と言った感じで
絞れば絞るほど操作が曖昧になるのに対し、
ラジアルの方は88,90,92,94,96,98,100と曖昧さが
無い感じです。
カウルの干渉は、私の場合まったくありません。
と言うよりノーマルより良くなっています。
前は、レバーとカウルで指を挟んでいましたから。
