生息地:千葉
改造点:
リアブレーキのリジットマウント化
GPX400R用ウィンカースイッチ取り付け
フロントステンメッシュブレーキホース
エンジンマイクロロン処理
アーシング、フロントスプロケット１６Tから１７Tに変更
お世話になっているのは、成田市のオートショップクリタという所です。国産とハーレーを扱っていますが、多分GPXのほうがハーレーよりめんどくさいのではないかと思います。
リアブレーキは千葉市のオートスタッフ末広でやってもらいました。（３万円ぐらいだったと記憶）
自分のはオイル漏れが少々激しいですね。特にウォーターポンプの付け根と、シフトシャフトのシールからがひどいです。さっきのクリタさんで何度もオイルシールを交換しても直らないので、あきらめてペーパータオルを押し込んであります。他の部分は液体パッキンで無理やり止めました。
よくGPXで話題になるオルタネ−ターのベルトはとりあえす切れたことはないです。中古で買ってすぐ交換はしたのですが、それから３万キロ以上、たまに調整（オルタネーターを下からモンキーレンチで目見当で持ち上げる）でOKです。