ちょいちょい外していたので外し忘れはあるけれど順調に外せます。
シールド外して
アンダーカバー外して
ニーグリップのカバーをひっかけを折らないように外して
タンク横の六角穴付きボルトを外した後
メーター左右のカバーを外して
見えてきた黒い六角ボルトを外して
ライト下のアンダーカバーを左右ネジ4本とってひっかけを壊さないように手前へ引いて外して
ライト下の六角ボルトを外して
ラジエターリザーバタンクとキャップ間のホースを2本外して
メータは車体側なのでヘッドライトコネクタと増設リレーコネクター外して
左右カウルのボルトを外せばカウルセットでとれます。
左右分割でとろうとするとメータ裏に隠れているヘッドライトのボルトを外すためにはメータアッシ＋板金で外す必要があるし、 スピードメータケーブルも外す。
結局反対側のカウル固定ボルト数本を外さないだけでメーターアッシのボルトは取らなければならないしで、いみないです。
ちゃんと正規状態で外しましょう。
サイドカバーのゴムひっかけボスを壊さないように外せたら、シートグリップ外し、、て
リヤカウルアッシが取れます。
リヤナンバープレートアッシを残して。
荷賭けフックのボルトを外すんですが、裏はナットです。
グリップベースの内側にボルトがあるのでこれも外す。(こっちは板金ナットが樹脂に挟まってて落っことしません。
外した樹脂部品はつりさげて足場を確保。
こんな感じ
こんな感じ。
すこうし拭いたり、エアで飛ばしているけれど、
ちょっときれいに映りすぎ。
いつの間にかフロントフェンダーも外してました。
フェンダーについているブレーキライン用の楕円形の樹脂ガイドは真ん中にスリットが入っているので裏からパッチンを外すこと ができます。（難易度高し）
