キャブのダメージチェック

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2020年4月25-29日 キャブの中を見て
購入する部品を確認。






外観はそれなりに汚くて、ねじには錆が出てますね。





燃料パイプと負圧パイプは使えそうなのがありましたし、内径φ5とφ6でしたっけ?汎用品で行けますね。





























問題になる感じはしませんね。




































吸気側から確認バルブも引っかかりなくすこすこ動きます。



































一番気にしていたのはベローズのゴム。
一個税込みで9910円!

4個とも破けはありませんでした。ほっ。












フロート室もきれいです。








































フロートは色が変わってますが、欠けとかクラックもなく大丈夫そう。
購入すると、、、
一個税込み2420円




























ゴムリングは昔買ってあったのを発見。
4個ありました。
一個税込み759円










メインジェットは#130にし てあります。




































鉛筆の先のバルブフロートもなぜか昔に買ってありました。問題なく使えそうなんですけどね。
一個税込み2288円








上段がゴムリングとバルブ
中段はガソリン分岐のパイプ
パイプ用Oリングも純正とアストロのOリングが近い径なのでセットから選択できそうです。

ドレインスクリューのOリングはアストロの一番小さいのがはまった。
このOリングってドレンをあけた時に出口からしか燃料が出ないための補助パッキンで通常では用無しなので問題なし。

ドレインスク リューはどうしようかな?
買うんじゃなくてなんか遊びたいんだけれど、、、



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