本当は這わせていたまま拭いていたんだけれど
あとちょっとだったので取っちゃった。
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メインハーネスがタンク下でコネクター分岐して、ハンドル左右のSWに分岐。 コネクターを位置決めしている樹脂ホルダーも汚かったので外してしまいました。 |
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ブレーキランプと後ウインカー から スターターリレー、ジャンクションボックス、イグナイタとか コイル分岐 ここから先はメーターへ と、ホーンとか 自分で追加した、ヘッドライトリレー がそのままつながっています。 |
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ESCSソレノイドバルブも、フロントを取った後で分解するので一応ハーネスもフォークへからませました。 テスターで見た限りでは断線していません。 43017-1066 バルブコンプ(ブレ-キ)はもうKawasakiからでていません し、私が以前フォークを購入した CMSでも在庫ありません。(300ユーロ!!) コンテナにまとめ。 モノタロウを見ていたら、A1のメインハーネスを売っている。ゲゲゲ 21120円 うらやましすぎる。 後、ピックアップコイルのハーネスが750Gのであった。 59026-1061 コイル(パルシング) ピックアップが2つついているやつ。 GPXに使えますな。 |
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ハンドルSW。 左のウインカーはプッシュ式にしたくてその昔交換してあります。 プラスチック部品と ホース タンクキャップからと くるめてあるのはラジエターリリーフと ガソリンタンクのガソリン出口にカバーしてあるところから出たものを逃がすホースと それらをまとめて排出する集合部、と排出パイプ おまけでラジエターと メーターユニット |
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