外した記憶がないところまでばらして清掃
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リヤカバーの清掃です。 一番の目的はバイクハウスを作ってた時に金槌を落として割ってしまったストップランプの交換。 カバーだけの交換はほぼできません。コーキングでカバーとボディーは密着させられているので無理です。 15年以上寝かせていた部品取り車からのものを使用します。 パーツカタログから落ちてますし、CMSにもないです。 割れた方も在庫しておきますか。 ストップランプソケットは現車のものを取付。 後はほこり取りに終始して、傷消しワックスで仕上げて終了。 カバー側についているクリップナットやゴムカラーも外して清掃ラバープロテクタントを吹く。カバーも清掃ワックスがけ。 |
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リヤウインカーもばらします。オレンジカバーの内側も清掃。 ハーネスもパーツクリーナーで清掃。 以前左右のウインカーを間違えて付けた時がありました。(右ウインカー出すと左が点滅ｗｗｗ)コネクターが同じなので逆 挿ししてお終いにしてました。 今回ばらしてみたら、反射板金が違うんですね。左右板金にLとRの刻印が打ってありました。 白コネクターが右 白コネクターが右 白コネクターが右 パーツカタログから落ちてますし、CMSにもないです。 ライセンスプレート用ライトU ゴムブッシュとカラーで浮かせてありました。 23016-1076はカワサキパーツカタログではもう出ません。 CMSを見たら36ユーロだそうです。 ストップランプソケットとリフレクター お掃除お掃除 チェーンカバーとリヤフェンダーとライセンス取付板金と左右同一のリフレクター お掃除お掃除 |
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組み立て終了 旧写真館でも書きましたがリヤカバーの取り付けボスはシートに押される構造なのでボス割れが発生しやすいです。 割れていなくても補強を考えるべし。 詳しくは旧写真館を参照してください。 |
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