メインハーネスのグルグル巻きのビニールテープが
べとべとしているので清掃と、取り付いているエレキ部品をチェック
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なかなかやる気が起きなかったメインハーネスにとりかかります。 暖かい室内でハーネスが柔らかくなったときに行っています。 この写真たちは自分でわからなくなってしまうのを防ぐためですのでふーんと思ってみてるだけでいいです。 で、小さい写真も同じ640幅有りますので見たい方は別のタブで見てください。 左側が前 メーター行き ホーン左右 ラジエターのファンSW サーモスタットボディーについている水温計 ヘッドライト が長いハーネス 真ん中あたりにうねうねしているのは後付けでヘッドライトリレーを付けたところへバッテリーからつなげているハーネス。 タンク下の樹脂部品のベースで中継しているコネクタ。 左写真 左右ハンドルSW イグニッション あとは忘れたｗｗｗ 右写真 コイルへ 後付けリレー用 左写真 ジャンクションボックス イグニッションヒューズ 右写真 ICイグナイタ ESCSダイオード ターンシグナルリレー 左上に延びているのは リアウインカーとストップランプ 右向けすぐ、ハーネスに隠れているのはスターターリレー ピックアップコイル四角いゴムでコネクタが隠れている。 一番右がスターター向けハーネス。 左写真 ICイグナイタ 白い箱がヒューズ スターターリレーからプラスバッテリー端子 右写真 ピックアップコイルコネクタ マイナスバッテリー接続部 写真上がバイク先頭側 写真下がバイク先頭側 左写真 ターンシグナルリレー ESCSダイオード ICイグナイタ 右写真 スターターリレー からプラス端子 ジャンクションボックス 左下 ストップランプ ウインカーコネクタ マイナスバッテリー接続 ピックアップコイルコネクタ 多分 燃料計コネクタ リヤブレーキコネクタ |
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ギボシ端子や平型端子のカバーは外して端子磨き ギボシのストレートメスは外せませんでした。 ホーン ラジエターファン は旗型なので外せた。 ハーネスに巻いてあるビニールテープもべたべたがほぼなくなるようにパーツクリーナをつけたキッチンペーパーで拭いてい ます。 タンク下中継コネクタもきれいに。 4本の1次コイル向け平型端子 シート下左のアース用丸端 左写真 ヘッドライト用バッテリー直付けクワ型端子 右写真 ゴムカバーをはがした、スターターリレー 中央上 スターターリレー 下へいって ターンシグナルリレー その右 ESCSダイオード その右 ICイグナイタ の上 ジャンクションボックス 写真の通り。 もう部品が何かわかりますよね。 以下略。 各ゴムカバーと太いケーブルはパーツクリーナーで清掃。後、ラバープロテクタントを吹いて袋詰め。 |
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丸いの、スターターリレー 四角いの、ターンシグナルリレー 真ん中、ICイグナイタ でかい右、ジャンクションボックス 左：サービスマニュアル15-32 右：サービスマニュアル15-19 ESCSダイオードは記載がないですが、テスターでプラスマイナスを逆接続して∞と60Ω ターンシグナルリレーは逆接続しても抵抗が少し変わるだけでわかりません。記載ないし。 で、中を覗きました。(見てもフーンだけの感想) スターターリレーは正逆なしです。入力側へ12V入れて、出力側の∞-0Ωを確認。 ジャンクションボックスはどこへ12V入れるかわからなかったので、(つなげて壊すのは回避)端子間抵抗だけサービスマ ニュアル15-32の通り確認。 ICイグナイタもサービスマニュアル15-19に記載の端子間抵抗を測って終了。 エレキ部品とハーネスの2梱包して おしまい。 |
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