これでカウルはひと段落
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左右カウルとヘッドライトとミラーとリザーバータンクを分離して清掃します。 左側円筒のはウインカーリレー その右の四角いのはヘッドライトリレー(自作)です。 元々のヘッドライトコネクタからリレー入力側へつないで、バッテリーから引っ張ってきた線をこのリレーでオンオフしてま す。 Hi-Lo2セットのリレーをビニールテープでぐるぐる巻きにしてます。 ちゃんとメーターハーネスと同じ場所でコネクターでつないでます。 リザーバータンク。 ネジをどんどん外していって分解。 分解。 ヘッドライトとカウルは左右2本ずつで固定。 ハーネスも外して 左右カウル。 明石旅の時の左こけの跡。 修復どうするかは春までに決めます。 カウルのナットやゴムも外してストック。 |
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左右カウルはお風呂場で水洗いした後に マジックリンで洗って リザーバータンクもふたも洗って乾燥して終了。 |
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ハーネスはパーツクリーナーで清掃。 純正から変更した7Sのミラー 取付部のゴムカバーはひっくり返して清掃後ラバープロテクタントを吹いて外側も同様に処理。 終。 |
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ヘッドライト 水拭きして パーツクリーナーで汚れを取って ワックス仕上げ。 H4用ゴムカバーは パーツクリーナーで清掃、 ラバープロテクタントを吹いて余分な油分を拭いて終わり。 正しい取付 間違った取付 ソケット部のゴムが中へ入ってしまってます。 ま、自分がやらかした間違いですけどねｗｗｗｗ コネクター周りにほぼすきがないのが正しいです。 左上のイボが回転中心 円盤を右回転にまわすとスクリューが順方向､ナットを引き寄せる方になりますから反射板が手前側へきて左下なら光軸が下 がる方向となります。 詳しくは https://gpx750r.tripod.com/koujiku.html を参照してください。 ドライバーを突っ込んでドライバーの左回転で 光軸が下がります。 |
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フロントウインカー 汚いなあ。 きれいにするのはいいんですが、 左側取付ねじのボスが折れてました。 二液のパテで固定します。 作業時間5-6分のもの。 使う時は端部を薄く切り落として固化している部分を排除してから適当な長さで切ってねりねり。 まんべんなく混ざるように平べったく伸ばして巻き込んだり折ったりを一分ほど。 断面にすこうし付けて位置を出したら、周りを囲むように指先で成型 左側がボスを修正した左カウル取付用 緑のコネクターで、黒文字でLとハンコが押してありました。 |
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